2025年11月07日
王晨（左）和母親看獲獎(jiǎng)證書。
王永劍伏案趕稿。
杜營(yíng)營(yíng)（左三）、何晴在高鐵周口東站采訪。
田亞楠深入基層一線采訪。
編者按
記者節(jié)，是回望，更是出發(fā)。在這個(gè)屬于“見證”的日子里，我們讓記者走到臺(tái)前，分享他們采訪本中那些與城鄉(xiāng)發(fā)展同頻共振的故事。
從周口港的第一聲汽笛，到高鐵站的如織人流；從高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田的科技新綠，到智能工廠的紡織新聲……這些敘事背后，是記者日復(fù)一日的奔赴與凝視。他們的筆墨，既記錄時(shí)代奔涌的浪潮，也描摹每一朵浪花的姿態(tài)；他們的鏡頭，既對(duì)準(zhǔn)發(fā)展的里程碑，也聚焦那些平凡而閃耀的面容。
愿這些帶著泥土與溫度的文字，讓您看見新聞背后，一群人與一座城彼此成就的溫暖真相；讀懂他們的故事里，新聞人不變的初心。
我與母親的紡織記憶
●記者 王晨
我家案頭，珍藏著母親兩張泛黃的證書：一張是1982年的“省先進(jìn)工作者”，另一張是1983年的“河南省紡織系統(tǒng)勞動(dòng)模范”。它們背后，是周口棉紡織印染廠徹夜不息的機(jī)器轟鳴、紡錘飛轉(zhuǎn)，是一代產(chǎn)業(yè)工人用青春為“周口制造”寫下的鏗鏘注腳。母親總說，那時(shí)的周口紡織品，是“響當(dāng)當(dāng)”的。
成為周口日?qǐng)?bào)要聞部記者后，我無數(shù)次走進(jìn)新建的現(xiàn)代化廠房。初時(shí)，面對(duì)智能設(shè)備與無菌實(shí)驗(yàn)室，我的采訪報(bào)道總覺得隔了一層，差些火候。直到一次次深入采訪，我才醒悟：我正在記錄的，是家鄉(xiāng)發(fā)展的脈動(dòng)；是讓萬(wàn)千周口人透過文字，見證家鄉(xiāng)從“規(guī)劃圖”到“實(shí)景畫”的蛻變；更是母親口中那“響當(dāng)當(dāng)”三字背后，穿越時(shí)光的時(shí)代重量。
記憶將我拉回童年。母親的手，指節(jié)粗大，布滿深淺不一的裂口。她看守的細(xì)紗機(jī)有上千個(gè)錠子，斷線必須秒速接上，慢一步便糾纏成團(tuán)。她的眉發(fā)衣襟總是沾滿棉絮，每天巡回行走相當(dāng)于數(shù)十公里，傍晚雙腿腫脹得連布鞋都穿不進(jìn)去。那是“腳不沾地”的戰(zhàn)場(chǎng)，更是周口工業(yè)起步期最真實(shí)的剪影。
而今的車間早已換了模樣。幾百平方米的空間里，只有幾位身著整潔工裝的年輕人在操作面板前巡視。一排排智能紡紗機(jī)自動(dòng)完成接頭、換筒，全程不見半點(diǎn)飛絮。中控室的大屏幕上，各類數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)，每道工序進(jìn)度一目了然。母親熟悉的“擋車工”，如今只需輕點(diǎn)屏幕，便能調(diào)度多臺(tái)設(shè)備。昔日棉絮紛飛的車間，如今是數(shù)據(jù)流在無聲奔涌。
“我們?cè)缫殉健徏啞旧?。”技術(shù)員的話語(yǔ)透著自信，“從一朵棉到一件衣，全產(chǎn)業(yè)鏈在園區(qū)內(nèi)閉環(huán)完成。客戶在線下單，系統(tǒng)自動(dòng)排產(chǎn)，傳統(tǒng)模式下百人的任務(wù)，現(xiàn)在一套智能系統(tǒng)即可勝任?！?/p>
我將現(xiàn)場(chǎng)視頻發(fā)給母親。良久，她回復(fù)：“這真是紡織廠？變化太大，媽跟不上時(shí)代了?！蹦峭?，我指著畫面細(xì)細(xì)講解：“這是扶溝縣蘇友紡織科技有限公司，染紗、織造車間全是電子控制；這是商水縣紅綠藍(lán)紡織科技有限公司，白坯布進(jìn)來，經(jīng)過退卷、預(yù)縮、染色等工序，24小時(shí)就能成品出倉(cāng)。咱周口這樣的紡織項(xiàng)目可不少呢！”
母親眼角笑紋舒展：“你這孩子，倒成了半個(gè)紡織通?！彼p聲感嘆，“我不是懷念從前的苦，是欣慰這時(shí)代變得太快、太好，好得超乎我們那代人的想象。”
“但周口紡織，‘響當(dāng)當(dāng)’的底色從未改變。”我們母女異口同聲。
這一刻我終于明白，周口紡織正告別汗水澆灌的年代，駛?cè)胫腔垓?qū)動(dòng)的新紀(jì)元。而我何其有幸，能以筆墨為橋，連接母親的青春記憶與家鄉(xiāng)的產(chǎn)業(yè)新生，記錄下這份仍在續(xù)寫的榮光。
見證大河新章
●記者 王永劍
11月5日，周三，再過3天就是第26個(gè)中國(guó)記者節(jié)。在這深秋的沙潁河畔，小集作業(yè)區(qū)港池水色澄碧，碼頭平臺(tái)上第5臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)正在組裝，堆場(chǎng)上6臺(tái)軌道吊也在通電調(diào)試……一切都在熟悉的節(jié)奏中悄然變化。
作為一名跑交通口的記者，這幾年我不斷穿行于港口、航道、高鐵等建設(shè)一線。特別是小集作業(yè)區(qū)——這個(gè)河南聚全省之力打造的“11246工程”龍頭項(xiàng)目，我?guī)缀趺恐芏紩?huì)來到施工現(xiàn)場(chǎng)，見證平地起大港，記錄周口從“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”的跨越歷程。
自2024年4月小集作業(yè)區(qū)開工以來，昔日的村落悄然退場(chǎng)，現(xiàn)代化大港拔地而起。我那厚厚的五本采訪筆記，就是這個(gè)河南省最大集裝箱碼頭的“成長(zhǎng)日記”。
“能參與這樣的重大項(xiàng)目，我深感榮幸。在這里見證大港崛起，是我職業(yè)生涯的高光時(shí)刻！”周口港港機(jī)設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李磊對(duì)我說。這句話，也道出了我的心聲——這何嘗不是我記者生涯中最亮麗的一頁(yè)？
這幾年，周口港大跨步前進(jìn)：江淮運(yùn)河通航，周口從“淮河時(shí)代”邁入“長(zhǎng)江時(shí)代”；豫晉兩地能源外貿(mào)物流企業(yè)鐘情的“周口方案”，打造了北煤南運(yùn)的“周口樣板”；43條航線輻射全球，周口港實(shí)現(xiàn)“箱通世界”；吞吐量從千萬(wàn)噸級(jí)躍升至五千萬(wàn)噸級(jí)……每一個(gè)數(shù)字背后，都是周口人“向水圖強(qiáng)”的執(zhí)著。
于我個(gè)人而言，這是采訪，也是成長(zhǎng)，更是視野的拓寬。站在碼頭平臺(tái)上，我深切感受到周口港的脈搏——它不再只是內(nèi)陸的“出海口”，更是聯(lián)通世界的“橋頭堡”。
交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。周口港，連接的不僅是東南沿海與中西部，更是周口的機(jī)遇與未來。周口正將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為交通優(yōu)勢(shì)，在新發(fā)展格局中實(shí)現(xiàn)更大作為。作為一名記者，我很榮幸能用筆記錄沙潁河這條“黃金水道”如何釋放出“黃金效益”。
年底將至，更多期待已在路上：賈魯河復(fù)航工程開工建設(shè)、小集集裝箱碼頭開港、航道升級(jí)完成、港口吞吐量攀登新高……如今的沙潁河畔，千帆競(jìng)發(fā)，樞紐經(jīng)濟(jì)正蓄勢(shì)成潮。而我，愿繼續(xù)以筆，記錄這座臨港新城的每一次潮涌、每一段征程。
方寸車票里的時(shí)代印記
●記者 杜營(yíng)營(yíng)
整理舊物時(shí)，一沓紅色火車票從箱底滑落，票面上“周口—安陽(yáng)”“K402次”的字樣依稀可辨。它們是我求學(xué)之路的印記，承載著當(dāng)年外出求知的渴望與歸鄉(xiāng)的急切。
成為記者的四年里，我無數(shù)次踏入周口火車站與高鐵周口東站。從初訪時(shí)的生疏到如今的熟稔，我漸漸讀懂，車票背后是家鄉(xiāng)交通與時(shí)代同頻的脈動(dòng)。那些紅色硬紙板車票，藏著最真切的過往：當(dāng)年我攥著它登上傍晚6時(shí)的綠皮火車，在“哐當(dāng)”聲中搖晃6個(gè)小時(shí)，于凌晨抵達(dá)安陽(yáng)的校園。車廂里的擁擠與泡面味，是我們這一代人共同的記憶。
如今采訪所見，早已換了天地。2013年12月，周口火車站新站房及站前廣場(chǎng)投入使用，成為漯阜鐵路最大的客運(yùn)站。2019年12月1日，高鐵周口東站投入使用，如今已是銜接多條鐵路干線的樞紐。截至今年7月7日，該站累計(jì)發(fā)送旅客超194萬(wàn)人次。時(shí)速350公里的高鐵，將周口至鄭州的行程縮短至50多分鐘，比過去快了近兩個(gè)小時(shí)。車站里，智能安檢與實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，伏羲、老子文化浮雕訴說著地域底蘊(yùn)，免費(fèi)充電設(shè)備等更讓旅途多了一份暖意。
漯阜鐵路公司周口乘務(wù)車間的列車員高明，是我采訪中結(jié)識(shí)的老友。16年乘務(wù)生涯里，他背過殘疾人、幫過急病旅客，也見證著鐵路變遷：“車次由少變多，速度由慢到快，但我們列車員服務(wù)旅客的初心始終沒變。”高鐵安檢值班員單鵬飛的話，則點(diǎn)出了更深的意義：“高鐵，是周口的一扇窗，讓更多人走進(jìn)來，也讓更多人走出去?！?/p>
采訪結(jié)束后，我在高鐵周口東站與曾騎車送我趕火車的母親視頻通話。電話那頭，她一再讓我拉近鏡頭，聲音里滿是驚嘆：“這候車廳比當(dāng)年的老站大十倍都不止，還有充電設(shè)備？以后出門再也不用帶充電寶了?！蔽倚χf：“等平漯周高鐵通車，去平頂山吃饸饹面，當(dāng)天就能返回。您之前說想去北京看天安門，以后咱們周末就能出發(fā)?！?/p>
母親沉默了幾秒，輕聲說：“當(dāng)年你上學(xué)，我送你到車站，看著綠皮車慢慢開遠(yuǎn)，心里總揪著?，F(xiàn)在車快了，車站好了，你們出門，我也更安心了?！?/p>
掛了電話，望著采訪本上“194萬(wàn)旅客”“350公里時(shí)速”的字樣，我明白：從紅色車票到藍(lán)色車票，再到如今刷身份證即可進(jìn)出站，這些變化不僅是交通的飛躍，更是無數(shù)周口人“走出去”的渴望與“盼歸來”的安心。而我能以記者身份，記錄下這份“快與暖”，便是最珍貴的職業(yè)饋贈(zèng)。
采訪本里的農(nóng)業(yè)“進(jìn)化史”
●記者 田亞楠
11月4日，我站在商水縣張莊鎮(zhèn)南陵村的田埂上，眼前是2000多畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田。蹲下身，我翻開2022年初的采訪本。頁(yè)角卷曲，一段潦草的筆記躍入眼簾，那是我對(duì)村民老李的采訪記錄：“澆地要排隊(duì)2天，噴灑農(nóng)藥全靠人工。”
那時(shí)我剛跑農(nóng)業(yè)口，南陵村還延續(xù)著千百年來的耕種節(jié)奏。陽(yáng)光下，老李和鄉(xiāng)親們扛著鐵鍬巡田，一畝地要忙活大半天。他抹著汗對(duì)我說：“種地苦啊，年輕人都不愿回來了?！?/p>
而此刻，同一片田野上，老李的兒子正通過手機(jī)APP控制著水肥一體機(jī)。無人機(jī)掠過田地，飛過的軌跡凝結(jié)為一行行數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)顯示在平板電腦上。
這4年，我的采訪足跡，恰如一部周口農(nóng)業(yè)的“進(jìn)化史”。
還記得第一次提起高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)時(shí)，許多老鄉(xiāng)圍著我好奇地問：“啥叫高標(biāo)準(zhǔn)？”我比畫著解釋：田成方、路成網(wǎng)、渠相連、旱能澆、澇能排。他們眼神里半是期待半是疑惑。
如今再次走訪，老鄉(xiāng)們反而成了我的老師。鄲城縣種糧大戶劉勇盛拉著我看他的“指揮中心”——一部手機(jī)，掌控千畝良田?！澳憧矗c(diǎn)一下就開始灌溉，土壤濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)?！彼瑒?dòng)屏幕，氣象數(shù)據(jù)、蟲情監(jiān)測(cè)、長(zhǎng)勢(shì)分析，一目了然。
深入基層的這些年，我見證了無數(shù)這樣的轉(zhuǎn)變。西華縣的果蔬大棚里，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫濕度；扶溝縣的田間地頭，農(nóng)技專家通過視頻為農(nóng)民遠(yuǎn)程診斷。我的筆下，不再只是春種秋收的傳統(tǒng)故事，更多了科技賦能農(nóng)業(yè)的鮮活案例。
作為這場(chǎng)農(nóng)業(yè)變革的記錄者，我的角色也在悄然轉(zhuǎn)變——從單純的旁觀報(bào)道，到成為連接傳統(tǒng)與現(xiàn)代的橋梁。我走進(jìn)田間課堂，用鏡頭與筆桿幫老農(nóng)觸摸新技術(shù)；我奔赴助農(nóng)一線，讓“沉睡”的農(nóng)產(chǎn)品躍上城市的餐桌。
翻過一頁(yè)頁(yè)泛黃的采訪本，看著眼前一架架飛翔的無人機(jī)，我深深體會(huì)到記者這個(gè)職業(yè)的獨(dú)特價(jià)值——我們不僅是時(shí)代的記錄者，更是變遷的參與者和見證者。
這片土地上的每一次創(chuàng)新、每一分收獲，都被我們的筆和鏡頭定格成永恒。當(dāng)千畝良田在“云端”起舞，當(dāng)古老的土地?zé)òl(fā)新的生機(jī)，我知道，我和我的采訪對(duì)象們都在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的蛻變。
從泥土到“云端”，變的只是方式，不變的是周口人在這片土地上辛勤耕耘的精神，以及我們新聞人始終如一的守望。
